数据显示，由于中美两国电动汽车行业发展，2016年，全球电动汽车销量首次突破200万辆，4年内销量增长了11倍。根据彭博新能源财经（BNEF）发布的全球电动汽车预测，到2040年，电动汽车在全球乘用车销量中比例将达到54%。随着全球电动汽车行业快速发展，英国石油公司、国际能源署等机构均曾上调各自对电动汽车发展的长期预期。

中国工信部副部长辛国斌于2017年9月公开表示，中国已启动相关研究制订停止生产及销售传统能源汽车的时间表。辛国斌指出，全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变，许多国家纷纷调整汽车领域发展战略，在新能源和智能网联产业等领域加速布局，中国汽车企业应根据此趋势及时调整战略，明确发展规划.

中国并非首个提出将制订禁售燃油汽车时间表的国家。2017年7月，为了应对空气污染对公众健康的影响，英国宣布将自2040年起禁止销售传统燃油汽车。法国能源部长Nicolas Hulot表示，为了落实《巴黎协定》，法国计划从2040年起全面禁售汽油车和柴油车。荷兰、挪威、德国、印度等国也分别提出在2025年或2030年禁售燃油汽车的计划，德国联邦参议院还建议德国应敦促其他欧盟成员国也在2030年前淘汰燃油汽车。

各国相继宣布燃油汽车生命进入倒计时的同时，部分车企也相继采取行动挥别内燃机，抢占新能源汽车发展的先机。长安汽车宣布将在2025年起全面停止销售传统燃油车，成为中国第一家明确淘汰燃油车时间表的车企。大众汽车集团表示将推出多种中国本土化生产的电动汽车车型，在2025年前为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车。奔驰将成立全新环保子品牌，研发和生产新能源汽车。沃尔沃宣布自2019年起，其所有新上市车型均将配备电动机。丰田汽车计划到2050年停止销售内燃机汽车，宝马也将加大对新能源汽车的投入，并自2019年起陆续推出纯电动汽车。

世界卫生组织表示，政策制定者需要采取行动，制订相应政策以促进更为清洁的交通，减少交通部门对化石燃料的依赖，提高空气质量，改善公众健康。目前，中国、欧盟等正加大对交通部门去碳化的政策支持。中国于2016年发布了节能与新能源汽车技术路线图，分别为节能汽车、纯电动与插电式汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、轻量化技术、汽车制造等领域设定发展目标和路线图。英国拟为纯电动汽车提供更多路权，并将给予达标电动汽车停车补贴。欧盟拟要求到2019年，欧盟新建或翻新房屋将必须配备电动汽车充电桩，以推动电动汽车产业的基础设施建设。德国环保组织交通与环境（Transport and Environment）项目官员Julia Hildermeier表示，汽车制造业应和政府共同努力，确保电动汽车的经营战略与政策法规相互促进，在实现气候目标的同时，保证就业和经济增长。